随着跨境电商的不断发展，海外仓的需求量也在快速上升中，由于近年来海运运费上涨和亚马逊限仓等特殊情况的发生。导致无论是跨境卖家也好，货代服务商也好，只要是跨境行业相关的企业都在布局海外仓，并且更多的是在布局第三方海外仓。但海外仓的增加往往也导致了企业运营成本的上涨，通过海外仓系统管控成本也成为了绝大多数海外仓正在做的事。

近两年亚马逊基本停止了建立新的FBA仓，在库存限制加剧后卖家的货需要承载，在海运时效稳定且运力充足的情况下，很多卖家会选择通过FBA海派进行大批量补货，FBA空派进行紧急补货。但由于今年干线运输的运力缺乏且时效不稳定，更多卖家会选择将货备至第三方海外仓进行承载。

市场需求飙升后，不少新玩家的入局、需求和供给的错配让仓租成本费用近乎翻倍，而往年租金的涨幅只有3%-5%，更为夸张的是原先月付的月租现在更多的是季付或者压六付六。其次是人工成本，以往雇佣一名仓库临时工的价格大概是15美金一个小时，而现在飙升至23-25美金一小时。显然通过不断增加人数来解决仓库的出入库和发货问题是不可取的，如何增加人效减少人工成本是每个海外仓企业都需要深思的问题，而海外仓系统的价值之一正在于此。

海外仓作为一个比较细碎的服务体系并不是简单的收发货那么简单，而是库内的出入库、上下架、分拣等操作都需要在客户将货发来之前就做好引导。但事实上很多海外仓都缺乏这样一套标准化的作业流程，整体的操作比较混乱自然效率也就不高，出错也会时常发生。根据海外仓系统内的标准化流程，规范从客户发货前到货物到库上下架再到尾程发出派送的整个链路，并且所有的操作节点都会在系统内留下操作记录，出现问题件可以更好的溯源并找到责任人，将业务流程规范化。

海外仓系统的价值点之二在于数据的打通和传递上。首先海外仓系统可以支持从跨境电商平台直接拉取订单，这也省去了人工录单的繁琐操作并避免出错；其次完善的海外仓系统会有OMS客户端和WMS管理端两个部分，各个卖家之间以及和海外仓直接都有数据隔离，数据会更安全；

其三，发展时间长的海外仓系统尾程渠道对接相对比较完善，发货后尾程单号可以自动回传，卖家客户可以通过OMS端自主查询库存情况和每个订单的尾程物流单号。

在未来，海外仓的业务将会呈现更加多元的形式，比如海外仓、卡车、快递账号的配套，还有干线、海运、空运资源的一个衔接等。但进行资源整合，发展多元业务的前提必然是高度的数字化和信息化集成，同时还会加速淘汰掉一些标准参差不齐的企业。

因此，海外仓系统作为信息化数字化管理的工具是海外仓企业建立数字化管理中不可缺少的一环。

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