众所周知，对于做外贸的小伙伴来说，空运是不可避免一定会接触到的一个重大环节，如何最大限度的节约物流成本又减少运输的时间就成为每个外贸人头疼的一个问题。

跨境物流每多一天，你的成本就会增加一天。我们今天就来聊聊美国空运专线那些“不为人知”的事。

一个完整的外贸出口流程，清关是首先必须要了解的。而美国相较于其他国家的清关又相对复杂一些。由于美国采用的是联邦制，各个州都有不同的法律法规，导致了各个清关机场的工作人员做事的方法也十分不同，其清关难度也相对不一。

目前，美国所需要清关的机场为：洛杉矶/LAX、纽约/JFK、辛辛那提/CVG、芝加哥/ORD以及达拉斯/DFW。

做外贸，最需要考虑的就是时效+价格的综合成本。洛杉矶可选择的航班数量最多并且空运费相对也比较便宜。即便洛杉矶是派送最慢效率较差的机场，但是90%的专线仍然会选择在洛杉矶清关。

芝加哥的空运成本相较洛杉矶而言更有竞争优势，并且芝加哥的航班数量也很多。但是芝加哥的清关程序相对别的机场来说就严苛了些。

芝加哥要求一批货最终只能有一个收货人并且不同的产品中但凡一个产品有点问题都会导致整批货物被扣留检查。所以很多人并不会选择芝加哥机场进行清关。不过如果你的货只有一个收货人并且超过1吨，那芝加哥机场便是你的不二选择。

这两个机场的空运费相较于别的机场来说就高了不少。以纽约来说，空运费比洛杉矶贵了2-4元/kg，清关也没有洛杉矶快，正常货物清关都至少需要2-3天。不过中部东部的货派送时效比较洛杉矶要好，所以如果货物从中东部运输，并且十分赶时间的话，那纽约机场可以优先考虑。

而辛辛那提由于航班数量不多价格就更高了，但是有一个优势就是清关最为容易最快，如果着急清货并且预算充足航班也符合，可以考虑这里。

达拉斯的航线也不少，总体无功无过，航线上有洛杉矶、纽约以及芝加哥代替，价格上有洛杉矶最优，总而言之规规矩矩本本分分。

除了清关之外，头程运输也是我们需要考虑的重中之重。决定一个专线的价格与时效往往就是头程运输。美国空运专线的头程地点为广州、深圳、香港（带电货）、北京、韩国等。这些地方的价格和实效都不一样，那找到一个合适的航线就需要对这些头程有着深入的了解。

就航线上来说最多也最齐全的当属广州，珠三角只有广州才有货机直飞洛杉矶，深圳只有客机，且载量上来说优势远不如广州并且仓位也没有保障。不过除了直飞，转飞的航班也很快，大多数都只需要转一次航班，只要固定文衔接的好，正常也就只需要2天时间。

直飞不是只有广州和深圳有，北京同样也有。但是如果是珠三角地区的货物，还是优先考虑广州及深圳。因为但从路上货车耽误的时间就已经有2天甚至更多，再加上装货卸货等等必需流程，北京出发会比广州深圳慢3天左右。

正常从韩国发的货，大部分都是聪哥韩国的仁川机场飞，都需要从广州深圳先用卡车拉到山东的烟台，这期间的路程就需要耗时3-4天，然后再从烟台海运到韩国的仁川机场，又多了1-2天，而韩国的实效其实和北京是差不多的，还需要比北京多中转一次，不稳定的因素比较多，并且价格甚至比北京更贵一些。

带电的货通常会选择从香港起飞。香港海关的查获率比较低，并且对货要求较宽松，大陆出不去的货大多都是从香港出去，实效也比较稳定。但是香港出比较贵并且几乎都是只能洛杉矶清关，一个是因为飞美国其他地区价格十分高昂，另外一个就是带电的货本身也不多，大部分情况下都没有必要单独开一个航班。

介绍了这些，不知大家对于美国空运专线的选择是否有了更深入的了解呢！

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